Rv19-sambandet over Oslofjorden er Norges mest trafikkerte fergestrekning. Fem Bastø-ferger pendler mellom Horten og Moss fra før klokka fem om morgenen til nærmere midnatt, og på hverdager går det 54 avganger hver vei.
Uke 39 (21.–27.9.2026), hentet fra Entur 18.9.2026 Entur reiseplanlegger (offisielle rutedata for Torghatten Sør) · 2026-09-18
Horten–Moss er riksvegsamband 19 og den korteste veien mellom Vestfold og Østfold uten å kjøre gjennom Oslo. Siden fergene tar unna trafikk fra både E18 og E6, er dette den fergestrekningen i Norge med flest kjøretøy i året, og den desidert største av forbindelsene over og langs Oslofjorden. Rutetilbudet er lagt opp deretter: på hverdager er det sjelden mer enn tjue minutter til neste avgang.
Operatøren er Torghatten Sør, selskapet som tidligere het Bastø Fosen og som fortsatt bruker Bastø-navnet på fergene. Sambandet kjøres på kontrakt for Statens vegvesen, men har i motsetning til de fleste andre riksvegferjer sitt eget takstregulativ, så prisene her følger ikke de nasjonale AutoPASS-sonene.
Sambandet står utenfor det nasjonale AutoPASS-regulativet og har sitt eget takstregulativ. Prinsippet er likevel det samme som ellers i landet: det er kjøretøyet som takseres, sjåføren regnes med i den prisen, og passasjerer, gående og syklister reiser gratis.
| MC og moped | 114 kr |
| Kjøretøy inntil 6 m | 304 kr |
| 6,01–8 m | 675 kr |
| 8,01–10 m | 917 kr |
| 10,01–12,5 m | 1 087 kr |
| 12,51–14,5 m | 1 255 kr |
| 14,51–17,5 m | 1 371 kr |
| 17,51–19,5 m | 1 545 kr |
| 19,51–22 m | 1 754 kr |
| Over 22 m | 1 929 kr |
| Gående og syklende | Gratis |
| Passasjerer i bil | Gratis |
| Hund og andre kjæledyr | Gratis |
Takster 2026 (Torghatten Sør, eget takstregulativ for Moss–Horten) Torghatten – Rutetider og priser Moss–Horten (Rv19) · 2026-09-18
Overfarten krysser Oslofjorden på det smaleste, rett nord for Bastøy. Kartet viser de to fergekaiene og den rette linjen fergene følger.
Kaia ligger rett ved sentrum i Horten, med oppstillingsfelt sortert etter betalingsmåte: AutoPASS-felt for biler med brikke, og manuell luke for alle andre. Gående går om bord via egen gangvei, uten billett og uten registrering.
På Moss-siden kjører du ned til havna og inn i oppstillingsfeltet ved fergeleiet. Herfra er det kort vei til E6, som er grunnen til at sambandet brukes så mye av gjennomgangstrafikk mellom Vestfold og Østfold.
Med brikke i frontruta kjører du rett gjennom AutoPASS-feltet og får minst 10 % rabatt. Med ferjeavtale og forskuddsbetaling er rabatten 30 % på hver tur.
Passasjerer uten kjøretøy går rett om bord via gangveien. Det gjelder også syklister og reisende med barnevogn eller rullestol.
Bastø I, IV, V, VI og Bastø Electric har salong, kafeteria og wifi. De nyeste har lekerom og trappeheis, og Bastø Electric går på batteri.
Fredag ettermiddag ut av Oslo-området og søndag ettermiddag hjem igjen kan oppstillingsplassen fylles opp. Da er det ikke uvanlig å vente en avgang ekstra.
Uten ferge må du rundt via E18 og E6 gjennom Oslo. Det er 100–130 kilometer ekstra avhengig av hvor du skal, så fergen er nesten alltid raskest.
Overfarten tar rundt 35 minutter etter ruteplanen, litt mer i dårlig vær. Fergene legger til på samme kaier i begge byer hele året, og det er ingen sesongrute: forskjellen mellom sommer og vinter ligger i hvor mange biler som står i kø, ikke i tabellen. Vil du unngå ventetid, er tidlig formiddag og sen kveld de roligste periodene.
Ruteplanen setter av 35 minutter fra kai til kai. Med ombordkjøring og ilandkjøring bør du regne med rundt tre kvarter fra du står i oppstillingsfeltet til du ruller av på den andre siden.
Ikke i det ordinære rutemønsteret vi har hentet fra Entur: første avgang på hverdager er 04:45 og siste 23:45 fra begge kaier. På lørdager starter dagen 06:15 fra Horten og 06:30 fra Moss, og siste avgang går 23:00.
Fordi strekningen har sitt eget takstregulativ. En vanlig personbil under seks meter koster 304 kroner i 2026 uten rabatt, motorsykkel 114 kroner. Med AutoPASS-brikke trekkes 10 %, og med ferjeavtale og forskuddsbetaling 30 % — et mindre avslag enn AutoPASS-ferjekonto gir på de sonebaserte riksvegferjene, som Lavik–Oppedal over Sognefjorden.
Nei. Passasjerer i bil, gående, syklister og kjæledyr reiser gratis på Horten–Moss. Bare kjøretøyet betales, og prisen inkluderer føreren.
Nei, sambandet har ikke plassreservasjon. Bilene kjører om bord i den rekkefølgen de står i oppstillingsfeltet, og med fem ferger i drift er neste avgang aldri langt unna.
Ja, en vanlig AutoPASS-brikke leses i AutoPASS-feltet, og turen faktureres gjennom brikkeavtalen din. Uten brikke betaler du med kort eller kontanter i den manuelle luken. FerryPay og Epass24 kan ikke brukes på denne strekningen.
Bastø I, Bastø IV, Bastø V, Bastø VI og Bastø Electric. Alle har kafeteria, salong og wifi; de fire nyeste har i tillegg lekerom og trappeheis.