Bognes ligger ved E6, men fergen til Lødingen er ikke E6 – den er riksveg 85 over Vestfjorden, og veien videre mot Lofoten og Vesterålen. Overfarten tar en time, og på hverdager går det 14 avganger hver vei.
Vinterrute 1.9.2026–31.5.2027 (rute 18-703), kontrollert mot Entur 21.9.2026 Torghatten rutetabell 18-703 og Entur reiseplanlegger · 2026-09-21
Alternativet til denne fergen er å kjøre rundt. Uten overfarten fra Bognes til Lødingen må du følge E6 videre nordover – som i seg selv har en fergestrekning, Bognes–Skarberget – helt til Narvik, og derfra vestover på E10 mot Lofoten og Vesterålen. Når kapasiteten her svikter, er det nettopp den omveien Statens vegvesen selv viser til: E6 via Skarberget, eventuelt rv. 827 Drag–Kjøpsvik.
Og det er her mange blander kortene. Fra Bognes går det to ulike samband, og de har ingenting felles ut over kaiområdet. Bognes–Skarberget er E6 over Tysfjorden, drives av Fjord1 og ligger i takstsone 10. Bognes–Lødingen er rv. 85 over Vestfjorden, drives av Torghatten Nord og ligger i takstsone 24. Det er ikke samme båt, ikke samme selskap og ikke samme pris – og denne siden handler bare om den siste.
Statens vegvesen lyste ut sambandet med krav om nullutslippsteknologi, og Torghatten Nord vant kontrakten for 2024–2033. I vinterruta går to ferger samtidig: MF «Hinnøy» og MF «Barøy» er hovedfergene, mens MF «Tranøy» og MF «Lødingen» står oppført som reserveferger. Alle fire har kafé og wifi, og tre av dem har heis.
Sambandet ligger i takstsone 24 av de hundre sonene i AutoPASS-regulativet, som plasserer hver ferjestrekning etter lengde. Sone 24 er høyt oppe på skalaen, og det er ikke tilfeldig: en times seiling koster mer enn de fem minuttene mange andre samband bruker. Regulativet gjelder nesten alle riksvegferjer – Horten–Moss over Oslofjorden er et av unntakene, med sitt eget takstregulativ ved siden av.
Regningen gjelder kjøretøyet med sjåføren bak rattet. Ingen andre om bord betaler noe, verken de som blir sittende i baksetet eller de som triller sykkel opp fergelemmen. Er kjøretøyet elektrisk eller hydrogendrevet, skjærer regulativet taksten ned til 70 prosent i den korteste lengdegruppen, og til 50 prosent så snart bilen blir lengre enn seks meter.
| MC og moped | 63 kr |
| Kjøretøy inntil 6 m | 187 kr |
| 6,01–8 m | 409 kr |
| 8,01–10 m | 541 kr |
| 10,01–12,5 m | 635 kr |
| 12,51–14,5 m | 718 kr |
| 14,51–17,5 m | 806 kr |
| 17,51–19,5 m | 847 kr |
| 19,51–22 m | 903 kr |
| Over 22 m | 993 kr |
| MC og moped | 32 kr |
| Kjøretøy inntil 6 m | 131 kr |
| 6,01–8 m | 205 kr |
| 8,01–10 m | 271 kr |
| 10,01–12,5 m | 318 kr |
| 12,51–14,5 m | 359 kr |
| 14,51–17,5 m | 403 kr |
| 17,51–19,5 m | 424 kr |
| 19,51–22 m | 452 kr |
| Over 22 m | 497 kr |
| Fører (inkludert i kjøretøyprisen) | Gratis |
| Passasjerer i bil | Gratis |
| Gående og syklende | Gratis |
Takster 2026 (AutoPASS-regulativet, takstsone 24), gyldig ut året AutoPASS for ferje – priser for sambandet Bognes–Lødingen · 2026-09-21
Kartet viser de to fergeleiene. Bognes ligger på fastlandssiden ved E6 i Hamarøy, Lødingen på Hinnøya-siden av Vestfjorden. Fjorden er åpen og bred akkurat her, og det er grunnen til at ruteplanen setter av en hel time til overfarten.
Bognes er et veikryss like mye som en kai. Herfra går det ferge i to retninger, og de to oppstillingsfeltene fører til hvert sitt samband: nordover over Vestfjorden til Lødingen, og østover over Tysfjorden til Skarberget. Kjører du feil felt, havner du på feil side av fjorden – sjekk skiltingen før du stiller deg i kø.
Det er ingen bom og ingen luke du må innom på vei om bord. Kjennemerket ditt blir lest av på kaia, og oppgjøret skjer etterpå gjennom AutoPASS-avtalen din eller som faktura.
På nordsiden lander du i Lødingen, der rv. 85 fortsetter på land nordover til Kåringen og møter E10. Det er herfra du velger mellom Lofoten vestover og Vesterålen nordover, og det er derfor denne kaia har langt mer gjennomgangstrafikk enn folketallet i tettstedet skulle tilsi.
Kommer du sørfra og skal videre på E6, er Lødingen også stedet der nattavgangene starter: siste båt mot Bognes går 23:30 på hverdager, mens Bognes-siden har en avgang 00:45 hver eneste dag.
Torghatten meldte 20. september 2026 at B-ruta er innstilt på grunn av tekniske årsaker, uten dato for når den er tilbake. Det tar bort fem avganger hver vei per dag, og luken midt på dagen blir tilsvarende lengre.
Bognes–Lødingen og Bognes–Skarberget deler landområde, men har ulik operatør, ulik veg og ulik pris. Skal du til Lofoten eller Vesterålen, er det Lødingen-fergen du skal ha.
Kjennemerket blir lest av på kaia. Har du hverken brikke eller registrert betalingskort, kommer turen som faktura i etterkant, med gebyr. Registrering på forhånd er gratis og tar noen minutter.
Fergen går 00:45 fra Bognes hver dag året rundt, og 23:30 fra Lødingen på hverdager. På hverdager kommer i tillegg 03:15 fra Bognes og 02:00 fra Lødingen.
Nordland fylkeskommune tar imot forhåndsbestilling bare på sambandene til Moskenes. Her gjelder køen på kaia, først til mølla, og med en times overfart koster en full båt deg minst to timer.
En time over Vestfjorden er lang nok til at det merkes både i tabellen og i lommeboka. Ruteheftet holder to fartøy i sving for å få fjorten avganger ut av døgnet, og takstsonen ligger høyere enn på de korte hverdagssambandene lenger sør. Til gjengjeld har du en ordentlig sjøreise: kafé, wifi og god tid til å se på fjellene på begge sider.
Rutetabellen som ligger til grunn her er vinterruta, gyldig fra 1. september 2026 til 31. mai 2027. Om sommeren settes det inn mer kapasitet på sambandet, men den tabellen er ikke publisert ennå, så tallene over gjelder vinterhalvåret.
Nei. Det er to helt atskilte samband som tilfeldigvis starter fra samme sted. Bognes–Skarberget krysser Tysfjorden på E6 og kjøres av Fjord1. Bognes–Lødingen krysser Vestfjorden på rv. 85 og kjøres av Torghatten Nord. Skal du til Lofoten eller Vesterålen, er det Lødingen-fergen du skal om bord i.
Riksveg 85. Vegen begynner ved E6 på Bognes, går som ferge over Vestfjorden til Lødingen og fortsetter på land nordover til Kåringen, der den møter E10 mot Lofoten og Vesterålen.
Torghatten kjører normalt sambandet med to fartøy som deler tabellen i en A-rute og en B-rute. Fra 20. september 2026 står B-ruta på grunn av tekniske årsaker, og fem avganger hver vei faller bort hver dag. Selskapet oppgir ingen dato for når den er tilbake.
Ja, merkbart. En time til sjøs plasserer strekningen høyt på skalaen: 187 kroner for en bil som er under seks meter lang, 131 kroner hvis den er elektrisk eller går på hydrogen. Lenger sør i Nordland ligger det motsatte ytterpunktet, der overfarten mellom Kilboghamn og Jektvik er gratis for alle kjøretøygrupper. Oppgjøret her skjer automatisk mot kjennemerket.
Nei. Taksten dekker bilen og den som kjører den. Resten av følget slipper unna uten billett, og det samme gjør fotgjengere og syklister som går om bord på egen hånd.
Kjennemerket blir lest av på kaia og turen faktureres i etterkant, med et fakturagebyr. Du kan knytte et betalingskort til kjennemerket på forhånd for å slippe gebyret; utenlandskregistrerte biler gjør det på ferrypay.no.
Ja. Fra Bognes går det båt 00:45 alle ukens dager. Fra Lødingen er siste avgang 23:30 på hverdager. I tillegg har hverdagene en avgang 03:15 fra Bognes og 02:00 fra Lødingen, som ikke går i helgene.
Nei. Fylkeskommunen har bare satt opp bestilling på de to rutene ut til Moskenes fra Bodø, og rv. 85 er ikke blant dem. Her ruller du inn i oppstillingsfeltet og blir med på første ledige avgang.
Ruteheftet oppgir avvik for tre dager: 1. juledag, 1. nyttårsdag og 1. påskedag. Da kjører A-ruta søndagsrute, mens B-ruta følger ordinær tabell.