Tolv minutter over fjorden, 28 avganger hver vei på hverdager og ny ferje omtrent hver førtiende minutt. Bommer du på en avgang, er det den ventetiden du får.
Rutetabell 1020, gyldig frå 4.6.2025 — avgangene her er hentet fra Entur 21.9.2026 og kontrollert mot Skyss' tabell Skyss rutetabell 1020 Hatvik–Venjaneset, kontrollert mot Entur og Fjord1s avgangstavle · 2026-09-21
Kjør ned til kaia i god tid, sett deg i oppstillingsfeltet og ha AutoPASS-brikken synlig i frontruta — så er det meste gjort. Fjord1 tilbyr ingen plassbestilling på strekningen; det er køen på kaia som avgjør hvem som kommer med. Det eneste som virkelig kan ødelegge en tur her, er å komme ett minutt for sent, for da står du der i førti minutter.
Overfarten mellom Hatvik og Venjaneset tar tolv minutter og krysser Bjørnafjorden på det stedet der fv. 552 møter sjøen. Fjord1 kjører sambandet på kontrakt for Skyss, med MF Årdal, og på hverdager blir det 28 avganger hver vei — fra 05:50 om morgenen til 23:50 om kvelden fra Hatvik-siden.
Prisen er lett å huske: 75 kroner for en vanlig personbil, 53 kroner hvis den er elektrisk, 32 kroner for motorsykkel, og null kroner for alle som sitter i bilen eller går om bord til fots. Strekningen ligger i takstsone 5 i AutoPASS-regulativet, og det er den sonen som bestemmer hver eneste av disse satsene.
Alle ferjer i Vestland følger AutoPASS-regulativet, og denne strekningen ligger i takstsone 5. Det er bilen som takseres, med sjåføren innbakt i prisen; passasjerene i bilen, gående og syklister betaler ingenting.
Har bilen din drivstoffkode for elektrisk eller hydrogen, slår den lavere taksten inn av seg selv: 70 prosent opp til seks meter, og 50 prosent for alt som er lengre.
| MC og moped | 32 kr |
| Kjøretøy inntil 6 m | 75 kr |
| 6,01–8 m | 167 kr |
| 8,01–10 m | 239 kr |
| 10,01–12,5 m | 300 kr |
| 12,51–14,5 m | 349 kr |
| 14,51–17,5 m | 420 kr |
| 17,51–19,5 m | 456 kr |
| 19,51–22 m | 508 kr |
| Over 22 m | 559 kr |
| MC og moped | 16 kr |
| Kjøretøy inntil 6 m | 53 kr |
| 6,01–8 m | 84 kr |
| 8,01–10 m | 120 kr |
| 10,01–12,5 m | 150 kr |
| Gående og syklende | Gratis |
| Passasjerer i bil | Gratis |
Takster 2026 (AutoPASS-regulativet, takstsone 5) Fjord1 – billettprisar for Hatvik–Venjaneset (takstsone 5) · 2026-09-21
Hatvik ligger på Os-siden, Venjaneset rett øst på Fusa-siden. Avstanden i luftlinje er drøyt tre kilometer, og det er hele grunnen til at overfarten er unnagjort på tolv minutter.
Hatvik er endestasjonen på fv. 552 fra Osøyro. Veien tar deg rett ned til kaia, og har du kommet dit uten å ha tenkt over avgangstiden, er det bare å lese skiltet og regne førti minutter til neste sjanse.
Kaia er også et byttepunkt: regionbussen 740 fra Bergen og Osøyro kjører om bord her og fortsetter innover i Fusa på andre siden.
Venjaneset ligger rett over fjorden på Fusa-siden — ikke på Tysnes, som lett blandes inn når man ser på kartet. Herfra går veien videre til Eikelandsosen, og bussen bruker et kvarter på strekningen inkludert overfarten.
Skyss peker i sin egen trafikkplan fra 2021 på industriarbeidsplassene ved Venjaneset som en av grunnene til at bussruta over fjorden er lagt opp som den er. Det er verdt å ha i bakhodet når du planlegger en tur her mellom klokka sju og åtte om morgenen.
Dette er ikke et samband der neste ferje alltid er rett rundt hjørnet. Mellom hver avgang går det førti minutter, og det er den prisen du betaler for å komme ett minutt for sent ned til kaia.
Uten AutoPASS-brikke betaler du 75 kroner for en vanlig bil. Med brikke alene trekkes 10 prosent, og med ferjeavtale og forskudd på kontoen er avslaget 50 prosent for privatkunder.
Har bilen drivstoffkode for elektrisk eller hydrogen i vognkortet, koster turen 53 kroner i stedet for 75. Er kjøretøyet registrert i utlandet, må drivstoffklassen registreres først, ellers betaler du full pris.
Linje 740 mellom Gjermundshamn og Osøyro kjører om bord. Den går fra Venjaneset og er i Hatvik et kvarter senere, så du kan krysse fjorden uten bil.
MF Årdal har plass til 105 personbilenheter og 292 passasjerer og en sjølvbetent kiosk om bord. På en overfart på tolv minutter rekker du omtrent en kaffe.
Vestland fylkeskommune varslet i mars 2026 at ombyggingen av ferjekaiene i Hatvik og på Venjaneset legges ut på anbud i løpet av våren, til rundt 70 millioner kroner. Sjekk driftsmeldinger før du reiser når arbeidet settes i gang.
Hatvik–Venjaneset er en fylkesvegferje, ikke en riksvegferje. Det er en formell forskjell med praktiske følger: det er Vestland fylkeskommune som eier fv. 552 og bestemmer rutetilbudet gjennom Skyss, og det er også fylket som nå skal pusse opp begge ferjekaiene. Anbudet på den jobben, til rundt 70 millioner kroner, ble varslet lagt ut våren 2026.
Sambandet er dessuten et ledd i busstilbudet og ikke bare i bilveien. Regionlinja 740 mellom Gjermundshamn og Osøyro kjører rett om bord på Venjaneset og av igjen i Hatvik, og Skyss har i sine egne planer pekt på at forskjellen mellom ferjas førtiminutters takt og bussenes halvtimesrytme er en av de vanskeligste korrespondansene å få til i denne delen av fylket. Merker du at bussen står og venter på kaia, er det den regnestykket du ser resultatet av.
Hvert 40. minutt store deler av døgnet. På hverdager blir det 28 avganger hver vei, på lørdager 24 og på søndager 25.
Fra Hatvik går første avgang 05:50 og siste 23:50. Fra Venjaneset er første 05:35 og siste 23:30. Det går ingen nattferje på denne strekningen.
75 kroner for en personbil under seks meter i 2026, 32 kroner for motorsykkel og 53 kroner når den er elektrisk eller hydrogendrevet. Passasjerene betaler ingenting. Til sammenligning ligger Lavik–Oppedal over Sognefjorden i en høyere sone, og der koster den samme bilen mer.
Nei. Lørdagen starter en time senere, med 06:40 fra Hatvik og 06:20 fra Venjaneset, og har fire avganger færre. Siste tur fra Hatvik går 22:40.
Ja. Gående og syklende reiser gratis, og regionbussen 740 mellom Gjermundshamn og Osøyro kjører om bord. Fra Venjaneset til Hatvik bruker bussen et kvarter, overfarten inkludert.
MF Årdal, bygget i 2008, med plass til 105 personbilenheter og 292 passasjerer. Om bord er det en selvbetjent kiosk.
Nei. Venjaneset ligger på Fusa-siden av Bjørnafjorden, og både Hatvik og Venjaneset hører til Bjørnafjorden kommune. Veien videre fra Venjaneset går mot Eikelandsosen.
Ja. Vestland fylkeskommune opplyste i mars 2026 at ombyggingen av de to ferjekaiene på fv. 552 skulle lyses ut på anbud i løpet av våren 2026, til en kostnad på rundt 70 millioner kroner.