Ti minutter over Høgsfjorden, hver halvtime fra morgen til kveld og med pause rundt klokka tolv. Ferja er privat, har egne priser og står utenfor AutoPASS – bilen og inntil fem personer koster 180 kroner.
Uke 44 (26.10.–1.11.2026), hentet fra Entur 21.10.2026; samme rute i Entur fram til 23.12.2026. Høgsfjordferjas egen rutetabell gjelder 1.9.–31.10.2026 Entur reiseplanlegger (rute 1024, data fra Høgsfjordferja), kontrollert mot rederiets rutetabell for høsten 2026 · 2026-10-21
Høgsfjorden er bare snaut to kilometer bred mellom Lauvvik og Oanes, og på overfarten ser du rett inn i Lysefjorden. Ferja bruker ti minutter. På hverdager går den hver halvtime fra seks om morgenen til seks om kvelden, i helgene fra ni, og hver dag med et hull i ruta rundt klokka tolv.
Før Ryfast var dette ett av de to ferjesambandene mellom Ryfylke og Nord-Jæren. Statens vegvesen regnet i 2009 med 1 573 kjøretøy i døgnet her og planla tunnelsystemet som et rent ferjeavløsningsprosjekt. Ferja du møter i dag, er noe annet: et privat tilbud som Fartøysdrift AS startet opp 8. juni 2023, uten kontrakt med stat eller fylke. Rederiet setter ruter og priser selv, og i de nasjonale rutedataene står selskapet oppført som ansvarlig.
Det merkes på billetten. En personbil med inntil fem personer koster 180 kroner, betalt om bord, og prisen følger ikke AutoPASS-regulativet som gjelder på de offentlige ferjene i Rogaland, som riksvegferja Hjelmeland–Nesvik lenger nord i Ryfylke eller Mortavika–Arsvågen på E39.
Her gjelder ikke AutoPASS-regulativet. Sambandet står ikke i Statens vegvesens oversikt over AutoPASS-ferjer, og rederiet setter prisene selv. Bilprisen er etter lengde og dekker inntil fem personer i bilen; går du til fots eller sykler, betaler du for deg selv.
Satsene under er hentet fra prislista for høsten 2026, som gjaldt til 31. oktober. De er identiske med sommerprisene, men en ny liste for vinteren var ikke lagt ut da vi sjekket 21. oktober, så regn med at de kan bli justert.
| Under 4 m | 150 kr |
| 4–5,99 m | 180 kr |
| 6–7,99 m | 270 kr |
| 8–11,99 m | 690 kr |
| 12–17,99 m | 990 kr |
| 18–24 m | 1 290 kr |
| Motorsykkel | 100 kr |
| Voksen | 50 kr |
| Barn, honnør og grupper over 10 | 25 kr |
| Sykkel | 75 kr |
Høgsfjordferjas prisliste for 1.9.–31.10.2026, med samme satser som sommerruta 2026 Høgsfjordferja – ruteplan og priser · 2026-10-21
Snaut 1,7 kilometer luftlinje skiller Lauvvik i sør fra Oanes, som ligger nordøst for den. Kartet viser også hvorfor overfarten har utsikt: rett øst åpner Lysefjorden seg, og rederiet lover et glimt av Preikestolen langt der inne.
Fra Lauvvik går Høgsfjordferja et kvarter over hver hel og halv time. Kaia er samtidig startpunktet for Kolumbus-rute 560 innover Lysefjorden, med anløp blant annet i Forsand, Songesand og Flørli før Lysebotn – en mandag i slutten av oktober går den båten bare 06:00 og 13:00.
Begge båtene går fra samme ferjekai, og Lysefjord-turen tar halvannen time til Lysebotn. Sjekk derfor hvilken båt som ligger inne før du kjører om bord.
Oanes ligger på nordsiden, i Strand kommune ifølge stoppestedsregisteret. Det er herfra dagen starter og slutter i rutetabellen: på hverdager går første tur 06:00 og siste ordinære 18:00.
Rederiet selger seg inn som snarveien til Ryfylke og Preikestolen, og det er Oanes-siden som vender den veien.
Høstlista nevner bare én betalingsmåte: kort om bord. Alternativet er å betale på forhånd i ferjeappen, med Vipps, Apple Pay eller kort.
Registrering gir 10 prosent med én gang. Pendlere som bruker mer enn 10 000 kroner i året på ferja, kommer opp i 33 prosent når de betaler i appen.
Mellom 11:45 og 13:15 fra Lauvvik går det ingen ferje. Fra Oanes er pausen mellom 11:30 og 13:00. Det gjelder alle sju dager.
Hvis køen ikke blir tatt unna på siste avgang, går ferja en ekstra gang: 18:30 fra Oanes og 18:45 fra Lauvvik.
En småbil under fire meter koster 150 kroner, en vanlig personbil opp til seks meter 180, og fra seks meter blir det 270. Fra åtte til tolv meter er prisen 690 kroner.
Rederiet har MF Svelviksund og MF Forsand. Om sommeren settes begge inn når trafikken er stor; ellers holder én ferje ruta.
Rederiet har to ferjer, MF Svelviksund og MF Forsand, og beskriver dem selv som godt voksne fartøy med lite avansert elektronikk om bord. I salongen på Forsand har mannskapet samlet gjenstander fra den tiden ferja, med sine roterbare propeller, var blant de mest moderne i landet. Høgsfjordferja oppgir at regulariteten har ligget over 99 prosent etter at Forsand kom i drift.
Høst- og vinterruta har hatt samme form siden oktober 2023: en times pause midt på dagen, siste avgang rundt seks og helgestart klokka ni. Sommerruta 2026 hadde ikke lunsjpausen og gikk en halvtime lenger på kvelden. Prisene ble sist hevet i 2025, med ti kroner for små og mellomstore biler.
Sambandet er ikke med i Statens vegvesens AutoPASS-oversikt, og rederiet oppgir kort om bord og sin egen app som betalingsmåter. Regn derfor med å betale på stedet.
Rutetabellen har en fast pause: ingen avgang 12:15 og 12:45 fra Lauvvik og ingen 12:00 og 12:30 fra Oanes. Pausen gjelder hver dag i høst- og vinterruta.
Står det biler igjen etter siste avgang, kjører ferja en ekstratur: 18:30 fra Oanes og 18:45 fra Lauvvik. Den går bare når det trengs.
Inntil fem. En personbil mellom fire og seks meter koster 180 kroner med sjåfør og opptil fire passasjerer.
Fartøysdrift AS, med Hans Skaar som daglig leder og eier. Selskapet markerte oppstarten på Oanes og Lauvvik 8. juni 2023 og bruker ferjene MF Svelviksund og MF Forsand.
Ja, hvis du reiser mer enn et par ganger. Registrering gir 10 prosent fra første tur, og med appen stiger rabatten til 20 prosent over 5 000 kroner i året og 33 prosent over 10 000.
Det er ikke publisert ennå. Rutedataene har avganger til og med 23. desember 2026, og rederiet hadde ikke lagt ut noen vinterrute da vi sjekket 21. oktober.
Det offentlige sambandet var ett av to som Ryfast ble planlagt for å avløse. Dagens ferje er et privat tilbud som startet i juni 2023 og drives uten offentlig kontrakt.