Torghatten kjører E39 over Bjørnafjorden på 45 minutter, med ferge hvert tjuende minutt på dagtid og seks avganger i løpet av natta. Personbilen betaler 176 kroner.
Uke 44 (26.10.–1.11.2026), kontrollert mot 23.11.2026 og 11.1.2027; hentet fra Entur 21.10.2026 Entur reiseplanlegger – rutedata for rute 1018 Halhjem–Sandvikvåg · 2026-10-21
Hvorfor holder en ferje åpent hele natten midt ute på Bjørnafjorden? Fordi Halhjem–Sandvikvåg er en del av E39, hovedveien langs Vestlandet, og trafikken mellom Bergen, Stord og Haugesund stopper aldri helt opp. Torghatten oppgir selv at dette er det tredje mest trafikkerte fergesambandet i Norge. En vanlig hverdag har 54 avganger i hver retning, og den siste kveldsferja klokka 23:10 blir fulgt av en ny 00:00.
Overfarten tar 45 minutter, og bilen betaler etter takstsone 22 i AutoPASS-regulativet. Det er Statens vegvesen som er oppdragsgiver, og ifølge vegvesenets egen markedsoversikt har Torghatten Nord kontrakten fra 2019 til utgangen av 2026.
Ferja er også en del av kollektivtilbudet. Kystbussen, Vy-bussen VY190 og FlixBus-rutene mellom Bergen og Stavanger har stopp på begge kaiene, så mange som krysser fjorden her, sitter i en buss på bildekket.
Med 45 minutter på sjøen er dette en lang overfart, og det merkes på takstsonen. Priskalkulatoren til AutoPASS for ferje plasserer strekningen i sone 22, og Torghatten oppgir de samme beløpene på rutesiden sin: 176 kroner for et kjøretøy på inntil seks meter.
Kjøretøyet med sjåføren er det eneste som koster noe. Ingen andre om bord får regning, verken passasjerer, gående eller syklende.
| MC og moped | 59 kr |
| Til og med 6 m | 176 kr |
| 6,01–8 m | 382 kr |
| 8,01–10 m | 507 kr |
| 10,01–12,5 m | 600 kr |
| 12,51–14,5 m | 677 kr |
| 14,51–17,5 m | 765 kr |
| 17,51–19,5 m | 808 kr |
| 19,51–22 m | 859 kr |
| Over 22 m | 945 kr |
| MC og moped | 30 kr |
| Til og med 6 m | 123 kr |
| 6,01–8 m | 191 kr |
| 8,01–10 m | 254 kr |
| 10,01–12,5 m | 300 kr |
| Gående | Gratis |
| Syklende | Gratis |
| Passasjerer i bil | Gratis |
Takstsone 22, AutoPASS-regulativ 2026 AutoPASS for ferje – priskalkulator, Halhjem–Sandvikvåg (takstsone 22) · 2026-10-21
Halhjem ligger sør i Os i Bjørnafjorden kommune, Sandvikvåg nord på Stord-øya i Fitjar. Mellom dem ligger Bjørnafjorden, og ifølge Torghatten er seilingen 22 kilometer lang.
Kartet viser begge fergeleiene. Øst for seilingslinja ligger Tysnes, som har sin egen ferje inn til Halhjem.
Halhjem er nordenden av overfarten, på Os-siden av fjorden. Terminalen har to fergesamband: Torghattens E39-ferje til Sandvikvåg og den mindre Fjord1-ferja til Våge på Tysnes, med hver sin kaiplass. Kjører du sørover mot Stord og Haugesund, er det den store ferja med tettest rute du skal ha.
Ekspressbussene som kjører kystruta mellom Bergen og Stavanger, stopper på terminalen – blant dem Kystbussen, Vy-bussen VY190 og FlixBus. Lokalbussen 600 går herfra inn til Osøyro.
Sandvikvåg ligger nord på Stord-øya i Fitjar kommune, og herfra går E39 videre sørover mot Leirvik og Haugesund. Også her har ekspressbussene stopp, og Tide-linja 671 forbinder kaia med Litlabø og Leirvik.
Ikke bli forvirret om du ser en annen ferje ved kaia: Fjord1 kjører også en liten ferje mellom Husavik og Sandvikvåg fra egen kaiplass, og den er gratis. E39-ferja til Halhjem er Torghattens.
Seks ganger i løpet av natta går ferja fra hver side, første gang ved midnatt og siste gang 04:40. Fire av nattturene bruker 50 minutter i stedet for 45.
Torghatten oppgir kafé, salong, kioskautomat, wifi og lekeområde på alle de fem fergene som er oppført på ruta: Flatøy, Færøy, Huftarøy, Lysøy og Samnøy.
Samtlige fem ferger har heis, trappeheis og HC-toalett, ifølge Torghatten. Det gjør det enklere å komme seg opp fra bildekket til salongen.
Gående reiser gratis, og både Halhjem og Sandvikvåg har bussforbindelse. Skal du helt til Stord sentrum uten bil, er hurtigbåten Leirvik–Bergen et alternativ som går direkte fra Strandkaien.
Avvik legger Torghatten ut på sin side for trafikkmeldinger, og meldingene kan abonneres på i appen deres. Ved vår kontroll onsdag 21.10. lå det ingenting ute om Halhjem–Sandvikvåg.
Sambandet har en planlagt utløpsdato. Statens vegvesen planlegger 55 kilometer ny firefelts E39 mellom Stord og Os, kalt Hordfast, med verdens lengste flytebru over Bjørnafjorden. Vegvesenet skriver at prosjektet skal erstatte minst tre fergesamband – Halhjem–Sandvikvåg blant dem – og korte reisetiden med en time. Reguleringsplanen lå ute på høring fram til 1. oktober 2026, men byggestart er uviss fordi Stortinget først må vedta finansieringen.
Til da er det ferja som gjelder, og kontrakten den kjøres på, utløper ifølge markedsoversikten 31. desember 2026. Vi har ikke funnet noen offentlig avklaring på hva som gjelder fra nyttår, og oppdaterer siden når Statens vegvesen eller Torghatten publiserer det.
Ja, alle ukedager. Mellom midnatt og morgen går det omtrent én ferje i timen fra hver kai, og morgenruta tar over 05:30 på hverdager og 05:40 i helgene.
Fra Halhjem hvert tjuende minutt mellom 07:40 og 19:20. Totalt blir det 54 avganger hver vei i døgnet.
Søndag har 49 avganger mot lørdagens 42. Fra Halhjem går det hvert tjuende minutt fra 10:20 til 21:40, mens lørdagen bare har 25-minuttersrute og glisner ut etter 19:50.
176 kroner er fullprisen for personbil opp til seks meters lengde, sjåfør medregnet. Med AutoPASS for ferje-konto og forskudd betaler en privatperson halvparten.
Nei. Fra Halhjem går også Fjord1-ferja til Våge på Tysnes, fra en annen kaiplass. Skal du sørover på E39 mot Stord, er det Torghatten-ferja til Sandvikvåg du skal ha.
Torghatten oppgir kafé og kioskautomat om bord på alle fem fergene som er oppført på sambandet. Med 45 minutter over fjorden rekker du et måltid.
Det er planen. Hordfast-prosjektet skal etter Statens vegvesens planer erstatte sambandet med ny E39 og flytebru over Bjørnafjorden, men byggestart er ikke bestemt.
Statens vegvesens oversikt viser at dagens kontrakt med Torghatten Nord løper til 31. desember 2026. Hva som gjelder fra 2027, har vi ikke funnet publisert ennå.